（1）RTO的燃烧机可以使用的燃气，可以是天然气（NG）、石油气（PG），也可以是其他燃气，比如煤气、瓦斯，甚至是其他有机类混合气。这一点，与锅炉的燃烧机一样，一般都是可以通用的，没有特殊限制。除非使用单位特殊环境有限制。

（2）RTO的助燃系统，可以是燃烧机（如燃气、燃油、燃废溶剂），也可以是电加热。需要说明的是，一是废溶剂的成份都是单一或多样的有机溶剂、非有机物、杂质等，其各种成份对应的理化性质差异大，容易在使用过程中产生危险，在政策上不被允许。二是电加热，对于加热到760℃以上，有一定的难度，还涉及到配套的电力变压器、园区供电能力等限制，一般用的少。

（3）燃气的安全防护，一是泄漏时，会能够被人闻到，那是因为被认为加入能够闻到的臭味剂“硫化氢”、“四氢噻吩”。但是到底哪一种，每个人说的不一样，总之是加了臭味剂。二是必须在燃气阀组区域装设旁通阀，便于应急时手动排放管内残存的天然气/液化石油气，同时保证燃气阀组区域足够通风。三是要在燃气阀组区域加装泄露报警仪，但是一定要注意的是，燃气为天然气时报警仪是装在房顶，为液化石油气时是装在阀组的地面。原因是天然气密度小于空气，能飘；而液化石油气的密度大于空气，不能飘。

（4）燃-气比（也有叫“空燃比”）的检修，关键的问题是把握好燃-气比的控制系统，即是由图中的M-M马达、连杆、蝶阀、电气构成的燃气量、空气量（即氧气量）。这个连杆，是在调试初期就测试并固定好的。

RTO使用的蓄热体或者RCO/CO使用的催化剂载体

（1）蓄热陶瓷，陶瓷嘛，顾名思义，其主要成分是陶瓷，陶瓷的主要成份是“硅”儿子，还有比例不同的镁（氧化镁）、铝（三氧化二铝）或者其他金属化合物。

这个“硅儿子”，我们是又爱又恨。爱的是，陶瓷（硅）体是目前工业蓄热中技术最成熟，市场化最好的蓄热体材料。

（2）蓄热陶瓷，从形状上有立方体、鞍环、球形、板片式等，从大小上有各种尺寸，从成分上有不同配比，从行业上看有不同用途。

在RTO行业主要是方形的蜂窝陶瓷，少量鞍环、陶瓷球，当做蓄热使用。在含硅量较大的行业，可能板片式陶瓷会用量稍微大些。即便是方形陶瓷，孔数也是有差异，如25孔、30孔、43孔。

（3）蓄热陶瓷主要目的是蓄热，但是在CO（催化燃烧）上，还是可以作为贵金属的载体的，加上助剂，共同构成完整的“催化剂”。（4）蓄热陶瓷成份、结构、尺寸和应用场景，是相互影响的，比如在离型膜行业，含硅成分的蓄热陶瓷，“硅”就是硬伤。